Первое летающее беспилотное такси. Как скоро?

Беспилотное воздушное такси

0
46
Автомобильные пробки

В сельском аэропорту Орегона Airbus испытывает то, что может стать первым в мире автономным летающим воздушным такси — другими словами, летающим автомобилем с самостоятельным управлением. «CBS This Morning» получил эксклюзивный взгляд на тесты.

Одним из проектов Airbus в штате Орегон является Vahana, прототип одноместного автономного воздушного такси, которое взлетает вертикально, как вертолет. На санскрите вахана означает «то, что несет, то, что тянет».

После взлета его крылья вращаются, позволяя ему летать, как самолет. Самолеты с батарейным питанием могут развивать скорость более 100 миль в час и летать до 35 миль.

Прототип может быть ответом на городские пробки, но убедить общественность может оказаться проблемой.

Эрве Илер, руководитель проекта Vahana, сказал, что он считает, что люди привыкнут к идее летающего транспортного средства, у которого нет пилота «со временем». Но даже среди детей в возрасте от 18 до 24 лет только около 1 из 5 говорят, что они летали бы без пилота.

У Илера есть план, чтобы изменить умы людей. «Вы хотите продемонстрировать совершенную безопасность и реальную добавленную стоимость для клиента», — сказал он. «И это действительно экономит время удобным и безопасным способом».

Инкубатор С3 в Силиконовой долине Airbus A3 вывел Vahana из эскиза на летные испытания менее чем за два года, используя материалы, уже имеющиеся в продаже. Мэтт Дил, руководитель летных испытаний в Vahana, говорит, что команда в настоящее время работает над «показом того, что мы можем выполнить безопасный испытательный полет, от взлета до перехода со скоростью более 100 миль в час, и безопасно вернуться на землю».

Прямо сейчас испытательные полеты длятся всего несколько минут за один раз. Одной из проблем будет разработка более легких батарей, которые позволяют самолетам дольше.

Morgan Stanley прогнозирует, что летающие машины через 20 лет станут бизнесом, стоимостью от 1,5 до 3 триллионов долларов, это означает, что гонка идет за созданием парка автономных воздушных такси. Прототип Boeing совершил первый полет в начале этого года.

На саммите Uber Elevate в этом месяце было представлено около десятка концепций летающих автомобилей, включая полноразмерного, но не летающего демонстратора Nexus производителя вертолетов. Nexus вмещает четырех пассажиров и стремится к обслуживанию клиентов к середине 2020-х годов — летать со скоростью 150 миль в час и до 150 миль. Какое-то время на нем будет оператор, но цель — сделать его полностью автономным.

«Многие из нас выросли, наблюдая за «The Jetsons», и думали, что это надумано», — сказал Чед Штекер, руководитель программы Nexus. «Реальность здесь сегодня».

«Когда вы смотрите на рост населения в городах, на самом деле нет никаких наземных решений, которые могли бы решить эти проблемы», — добавил Штекер.

Исполняющий обязанности администратора FAA Дэн Элвелл говорит, что пока рано говорить о сроках.

«Ну, сегодня мы не готовы», — сказал он. «Мы все собираем данные, чтобы гарантировать нам безопасность для этих транспортных средств. И беспилотный самолет намного выше, чем пилотируемый автомобиль, и у нас есть пути».

Правила и система управления все более загруженным воздушным пространством все еще нуждаются в разработке. Для Аэробуса Вахана немного походит на первый проект. Это будет до будущих моделей, чтобы доказать, что они могут безопасно летать с пассажирами.

Пройдут годы, прежде чем люди полетят в автономных воздушных такси — но уже одна компания в Лондоне скупает место на крыше для посадочных площадок, поэтому они будут готовы, когда технология будет готова к взлету.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь