Новинка авиации. Электрические самолеты предвещают новую эру для авиации на авиасалоне в Париже

Электрические самолеты предвещают новую эру для авиации

0
103
Airbus. Электрический самолет

Airlines заказал новых самолетов от Airbus и Boeing на десятки миллиардов долларов в авиасалоне на этой неделе. Но был также огромный интерес к самолетам завтрашнего дня.

Подъем гибридных и электрических самолетов был продемонстрирован на двухлетней авиационной выставке, где стартапы конкурировали с отраслевыми гигантами, чтобы продемонстрировать технологии, которые более эффективны и лучше для окружающей среды, чем традиционные конструкции.

Ориентация на электрически управляемые самолеты отражает стремление к созданию городских летающих такси и более дальних полноприводных самолетов.

По данным консалтинговой компании Roland Berger, количество электрических самолетов в разработке увеличилось примерно на 50% за последний год до 170. Количество может увеличиться до 200 к концу 2019 года.

Увеличение инвестиций обусловлено двумя важными факторами: мировая авиационная промышленность производит до 3% всех выбросов углекислого газа (CO2), доля которых резко возрастет в ближайшие годы; и он тратит примерно 180 миллиардов долларов в год на топливо для реактивных двигателей.

Cape Air выходит на электрический

Больше всего внимания в Париже привлек израильский авиастроитель Eviation Aircraft, объявивший, что американский региональный авиаперевозчик Cape Air станет первым покупателем своего «Алиса», его электрического самолета.

«Алиса» может перевозить девять пассажиров на расстояние до 650 миль за одну зарядку, а Eviation утверждает, что может сократить эксплуатационные расходы авиакомпании на 70%. Производство в США начнется в этом году.

Самолет использует один главный «толкающий» винт в хвостовой части и еще два на кончиках крыльев. Они питаются от батарей. Самолет курсирует на высоте 10000 футов.

«Третья эра авиации»

На авиасалон произошла крупная сделка двух европейских промышленных тяжеловесов.

Британская инжиниринговая компания Rolls-Royce (RYCEF) приобрела электрическую и гибридно-электрическую аэрокосмическую компанию немецкого Siemens (GCTAF) . Ожидается, что сделка будет завершена в конце этого года.

Бизнес eAircraft базируется в Германии и Венгрии, и в нем работают около 180 инженеров-специалистов, разрабатывающих электрические и гибридные двигательные установки.

«Электрификация окажет такое же сильное влияние на авиацию, как и замена поршневых двигателей газовыми турбинами», — сказал Роб Уотсон, директор Rolls-Royce. «Мы на заре третьей эры авиации».

Гибридный самолет к 2022 году

United Technologies (UTX) объявила о планах слияния с военным подрядчиком Raytheon (RTN), как раз перед парижским автосалоном.

И у компании было несколько технологий, чтобы похвастаться энтузиастам авиации, отодвинув занавес на гибридном электрическом проекте. Цель состоит в том, чтобы к 2022 году самолеты были в воздухе.

Самолет построен на региональном турбовинтовом самолете среднего размера, используя существующий планер, системы и воздушные винты. Что нового, так это аккумуляторы и гибридная электрическая силовая установка мощностью 2 мегаватта.

Airbus (EADSF) также планирует испытать гибридный самолет к 2022 году, и на этой неделе он объявил о сотрудничестве с европейскими аэрокосмическими фирмами Daher и Safran.

Daher будет заниматься установкой компонентов и систем, в то время как Safran (SAFRF) будет предлагать двигательную систему EcoPulse. Аэробус займется батареями и аэродинамическим дизайном.

Самолет будет работать на распределенной гибридной силовой установке, которая включает в себя турбогенератор, который питает электродвигатели и воздушные винты.

На этой неделе Airbus также заявил, что подписал меморандум о взаимопонимании с SAS Scandinavian Airlines по исследованию гибридных и электрических систем самолетов.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь