Военно-морской флот начинает строительство нового массивного 50-тонного подводного беспилотника

Новый военный подводный беспилотник США.

0
279
Беспилотное подводное транспортное средств на корабле

Военно- морской флот планирует запустить массивный 50-тонный подводный беспилотник, чтобы расширить сферу действия миссии, расширить возможности атаки, интегрировать большие высокотехнологичные датчики, дополнительно защитить пилотируемые боевые экипажи и, возможно, запустить торпеды — и все это во время ведения войны под поверхностью океана.

50-тонная Orca, которая не помещалась бы в подводной трубе, дает беспрецедентное преимущество в ощущении, выносливости и атаке. Военно-морской флот завершил критический анализ конструкции Orca, названной «Очень большой беспилотный подводный аппарат», и приступил к строительству, заявил в начале мая капитан Пита Смолл, руководитель программы по беспилотным системам, командование систем морского флота, в морской лиге ВМС. Космический симпозиум.

Ранее в этом году Boeing получил 43 миллиона долларов на строительство четырех косаток. XLUUV Orca от Boeing основан на подводных беспилотниках Echo Voyager и Echo Ranger. По данным Boeing, Echo Ranger — это массивный подводный беспилотник длиной 84 фута, способный достигать глубины 11 000 футов и дальности поражения до 6500 морских миль. Беспилотный летательный аппарат имеет предотвращение препятствий, грузоподъемность сеньора до 34 футов, автономную плавучесть и сонар с синтезированной апертурой, данные Boeing.

По словам Смолла, первоначальные заявки на Orca включают в себя запуск наземных операций в качестве ключевого шага в направлении наземных и подводных запусков. 50-тонная Orca слишком велика для запуска с подводной лодки или корабля в большинстве случаев, на данный момент. На данный момент беспилотник в основном запускается из сухопутного дока, более крупный беспилотник «Орка» вписывается в широкий приоритет ВМФ — объединение подводных беспилотников с надводными «материнскими кораблями», способными координировать командование и управление, получать информацию и, в некоторых случаях, выполнять непосредственную миссию.

План Военно-морского флота состоит в том, чтобы в один прекрасный день иметь передовые подводные беспилотники, способные стрелять из оружия. Очень большие UUV, такие как Boeing Orca, безусловно, достаточно велики для размещения полезных нагрузок оружия, и кажется, что такой вариант вполне осуществим, в зависимости от скорости подводного соединения и управления огнем. Конечно, само собой разумеется, что использование любой смертельной силы, согласно доктрине Пентагона, потребует от человека, выполняющего функции командования и контроля, принимать решения о нападении.

В интересном эссе из Национальной академии наук, озаглавленном «Военная робототехника: последние тенденции и пространственные решения для захвата», говорится о беспрецедентном преимуществе возможности посылать большие подводные дроны через открытый океан в течение 70 дней. (Питер Симон Сапаты)

Подводный зонд UUV, как тот, который описывает капитан Смолл, мгновенно вводит новую сферу боевых стратегий и тактик, многие из которых все еще разрабатываются. Во-первых, кажется очевидным, что это будет просто возможность повысить безопасность и скрытность. Принимая во внимание высокую степень опасности ее миссии, атакующая подводная лодка могла бы значительно выиграть от возросшей способности проводить разведывательные миссии вблизи береговой линии противника и в открытом океане, оставаясь при этом незамеченной. Концептуальное видение Смолла, которое в настоящее время дорабатывается и исследуется во всем руководстве Военно-морского флота, состоит в том, чтобы обеспечить возможность оперативных атак, ISR и подводных сетей с другими пилотируемыми и беспилотными активами. Смол объяснил, что командование морскими морскими системами сейчас работает в эфире, наземные и морские пилотируемые и беспилотные сети с NAVAIR — командование военно-морской авиации. (следите за новостями о поверхностном дроне и сетевом взаимодействии).

По словам Смолла, Orca и другие UUV теперь также являются предметом быстроразвивающейся программы UMAS, которая включает в себя разработку и тестирование «различных уровней автономии». Автономия может обеспечить возможности ранее недоступных областей действия миссии, таких как подводная атака на большие расстояния и наблюдение. Размещенный на переднем плане подводный беспилотник может, конечно, действовать в опасных районах, заполненных минами, подводными лодками противника или другими угрозами как в глубоководных, так и в прибрежных районах. Будучи беспилотными, они также могут позволить подводным лодкам поражать подводные, надводные или наземные цели с большим расстоянием противостояния и улучшенным прицеливанием. В настоящее время подводные беспилотники в основном собирают данные и затем возвращаются на главный корабль перед загрузкой данных. В настоящее время служба работает над развитием и совершенствованием нескольких новых способов общения под водой в режиме реального времени, в некоторых случаях с использованием автономных подводных беспилотных аппаратов с видеоуправлением. Другие появляющиеся технологии позволяют подводным лодкам использовать подводные «GPS-подобные» соединения.

В эссе Национальной академии наук, среди прочего, указывается на достоинства «долговечности» и «автономности», связанных с очень большими UUV, такими как Orca, и объясняется, что больший форм-фактор, вероятно, увеличит техническую мощность двигателя. системы, тем самым позволяя более длительные миссии и время ожидания для миссий. Имея в виду тягу и выносливость, военно-морской флот также продвигает новые исследования в области технологий аккумуляторов, топливных элементов и других способов сделать UUV более «плотными».

В рамках этой траектории развития ВМФ ускорит интеграцию подводных беспилотников среднего и большего размера, что будет включать запуск и восстановление многоцелевых подводных беспилотников из подводных торпедных аппаратов.

«На подводной лодке будет размещен UUV (Unmanned Undersea Vehicle), чувствительный к окружающей среде, и мы разработаем запуск и восстановление торпедных аппаратов для этого среднего размера», — сказал Смолл.

Стратегия строительства Orca и других дронов заключается в создании нового «обновляемого» многоцелевого беспилотника, способного быстро интегрировать новые технологии и полезные нагрузки по мере их появления. Эта техническая платформа может, в ключевых случаях, устранить необходимость для флота в будущем создавать новые подводные беспилотники. Концепция, когда дело доходит до применения, может включать в себя более новые, модернизированные гидролокаторы, сетевые системы, новое оружие и технологии противоминных действий.

Это, подчеркнул Смолл, позволяет инженерам создавать общие интерфейсы и стандарты, предназначенные для умножения количества полезных нагрузок, которые могут быть интегрированы в подводные дроны, и повышения общности во всем флоте, когда дело доходит до модернизации датчиков, оружия и других систем. Этот момент подкрепляется интересным эссе, написанным Смоллом для Центра международной морской безопасности (CIMSEC). Смолл объясняет, что в этом отношении предстоит еще много работы.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь