Американские нефтеперерабатывающие заводы действительно нуждаются в мексиканской нефти. Тарифы повредят их бизнесу

0
314
Буровая нефтяная платформа в Мексиканском заливе.

Тарифы администрации Трампа для Мексики не могли прийти в худшее время для американских нефтеперерабатывающих заводов.

Мексика является № 2 иностранным источником нефти в Соединенные Штаты, поставляя в среднем 658 000 баррелей нефти в день в марте ExxonMobil (XOM), Valero (VLO) и другим переработчикам.

Нефтеперерабатывающие заводы США на побережье Мексиканского залива зависят от Мексики, потому что страна производит тяжелую нефть, которую можно смешивать для производства бензина, дизельного топлива и реактивного топлива, что поддерживает гул экономики. Эта тяжелая нефть уже в дефиците из-за давления США на Венесуэлу.

Тарифы в Мексике — даже на начальном уровне в 5%, которому угрожал президент Дональд Трамп, — еще больше осложнят ситуацию. Американские нефтепереработчики должны будут заплатить, чтобы покупать нефть из других стран, в результате чего цены на энергоносители будут выше, чем они были бы в противном случае.

«Если эти тарифы будут продолжены, это будет крайне вредно для американских нефтепереработчиков», — сказал Майкл Тран, управляющий директор по глобальной энергетической стратегии в RBC Capital Markets. «Это обострит нехватку тяжелых бочек — в то время, когда вы, возможно, нуждаетесь в этом больше всего».

«Очень мало альтернатив»

Опасения подчеркивают, что сложная энергетическая отрасль продолжает полагаться на иностранную нефть, несмотря на рекордно высокий уровень добычи в Америке.

Проблема в том, что не все сырье создано одинаково. В то время как Соединенные Штаты в настоящее время являются ведущим мировым производителем нефти благодаря сланцевому буму, большинство из этих баррелей очень легкие. Это высококачественное сырье плохо подходит для десятилетней системы переработки на побережье Мексиканского залива. Сланцевое масло смешивается с более тяжелыми бочками, что позволяет переработчикам максимизировать добычу.

Американские нефтепереработчики привыкли полагаться на Венесуэлу в этих тяжелых бочках. Однако импорт нефти из США из Венесуэлы исчез из-за санкций администрации Трампа в отношении ПДВСА. Соединенные Штаты импортировали ноль баррелей нефти из Венесуэлы на прошлой неделе, по сравнению с 517 000 баррелей в день год назад, по данным Управления энергетической информации.

Обычно Соединенные Штаты обращаются к Саудовской Аравии, которая также производит тяжелые бочки. Но Саудовская Аравия сократила поставки в Соединенные Штаты в рамках усилий ОПЕК по повышению цен.

Канада, еще один крупный производитель тяжелой нефти, уже является ведущим источником иностранной нефти в Соединенные Штаты. А нехватка трубопроводов из Канады затруднит отправку гораздо большего.

«В краткосрочной перспективе альтернатив очень мало», — пишет в записке для клиентов энергетический стратег Rabobank Райан Фитцморис.

Нефтеперерабатывающие заводы призывают Трампа не тарифицировать Мексику

Американские нефтепереработчики будут вынуждены либо заплатить 5% -ный тариф за мексиканскую нефть, либо, что более вероятно, заплатить за тяжелые бочки в других местах. Часть этой нефти, вероятно, будет поступать из Колумбии, Бразилии, Эквадора, Ирака и Кувейта — стран, которые уже поставляют тяжелую нефть в Азию и другие страны.

«Вам придется конкурировать изо всех сил с такими странами, как Китай», — сказал Тран.

Фицморис предупредил, что тарифы в Мексике «снизят» маржу нефтепереработки и могут ограничить количество производимого бензина, дизельного топлива и реактивного топлива.

Энергетика присоединилась к другим бизнес-группам, призвав Трампа не присоединять Мексику к мировой торговой войне.

«Введение тарифов на мексиканские продукты, в частности на сырую нефть, может поднять цены на энергоносители для потребителей США, поставить в невыгодное положение нефтеперерабатывающую промышленность США и поставить под угрозу принятие USMCA — все это плохие результаты», — сказал в своем выступлении генеральный директор американских производителей топлива и нефтехимии Чет Томпсон. Заявление в пятницу, касающееся новой торговой сделки, которую администрация Трампа договорилась с Мексикой и Канадой о намерении заменить НАФТА.

Shell, американская дочерняя компания Royal Dutch Shell (RDSA), является ведущим американским импортером мексиканской нефти, импортируя более 131 000 баррелей в день в этом году, согласно ClipperData.

Согласно данным ClipperData, в этом году Valero импортировала более 128 000 баррелей мексиканской нефти в день. Компания Plains All American (PAA), владеющая энергетическими терминалами, импортировала 83 000 баррелей в день из Мексики. Другие ведущие американские импортеры мексиканской нефти включают Phillips 66 (PSX, Lyondell (LYB) и ExxonMobil.

Аналитик CFRA Research Стюарт Гликман (Stewart Glickman), аналитик CFRA Research, считает, что тарифы в Мексике станут «препятствием» для нефтепереработки в США на побережье Мексиканского залива.

В Мексике действуют 140 автозаправочных станций, работающих под брендом Chevron’s Texaco. Chevron (CVX) планирует увеличить до 500 автозаправочных станций в Мексике к концу 2021 года. Chevron также владеет и управляет объектами глубоководного бурения у побережья Мексики.

«Chevron поддерживает свободную и справедливую торговлю и считает, что введение новых тарифов должно быть сбалансировано с потенциалом ответных действий, наносящих ущерб развитию новых рынков», — говорится в заявлении Chevron.

Повышение цен на бензин?

Влияние на цены на энергоносители сложное.

Цены на нефть в США на прошлой неделе упали до трехмесячного минимума из-за опасений по поводу того, как торговая война повлияет на спрос на энергию, замедляя мировую экономику. Цены на бензин, которые движутся с отставанием, также должны снизиться.

Но американские водители пока не должны праздновать. Аналитики предупреждают, что падение цен может быть ограничено мексиканскими тарифами. Американские нефтеперерабатывающие заводы, вынужденные платить за тяжелую нефть, возьмут на себя, по крайней мере, некоторые расходы на АЗС.

Эффект был бы, если бы Мексика ответила введением собственных тарифов на американскую продукцию. Более половины всего экспорта бензина из США в марте пришлось на Мексику. Существенные тарифы Мексики могут остановить этот поток.

«Это поставило бы в затруднительном положении в США — некуда идти, что сказалось бы на ценах. Это было бы благом для Трампа», — сказал Тран РБК.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь