Стоимость автомобиля растет, тарифы не проблема. Вот почему.

Стоимость автомобиля растет

0
258
Вывески ведущих автопроизводителей

По сравнению с прошлым годом, средняя цена сделки в мае выросла на 3,8 процента и составила 36 954 доллара, сообщает Edmunds.

Это увеличение может быть усугублено эскалацией торговой напряженности в Мексике. Президент Трамп должен ввести в понедельник 5-процентные тарифы на все товары, отправленные из южного соседа США. Цены на транспортные средства могут увеличиться более чем на 1000 долларов, если пошлины возрастут до 25 процентов к октябрю, как угрожает Белый дом.

Индустрия заряжается больше после оснащения модернизированных моделей новыми технологиями, такими как улучшенная трансмиссия и технология безопасности, а также улучшенные варианты развлечений. Стимулы также снижаются, поскольку производители стремятся бороться со снижающимся спросом на транспортные средства во всем мире и смягчать воздействие новых тарифов.

Все это способствовало 2-процентному ежегодному росту цен на автомобили за последние пять лет, согласно данным JD Power. Повышения цен снижают уровень рынка. Продажи ниже 20 000 долларов упали на 20 процентов в прошлом году, в то время как продажи более 80 000 долларов выросли на 15 процентов, согласно данным фирмы по маркетингу для потребителей.

«Сейчас мы наблюдаем большое повышение цен на рынке. За этим стоит много информации», — сказал в интервью FOX Business Тайсон Джомини.

В течение нескольких лет условия финансирования и покупки нового автомобиля соответствовали интересам потребителя. Стоимость обмена была высокой, а процентные ставки были на историческом минимуме в сочетании со снижением цен сделок и более выгодными условиями кредитования.

Теперь все четыре из этих критериев в значительной степени изменились.

«Существует мало поддержки стороне доступности уравнения», сказал Джомини.

Но сейчас все еще может быть лучшее время для покупки нового транспортного средства, особенно, если тарифы будут повышаться, что окажет гораздо более существенное влияние на ценообразование. Эксперты говорят, что лето — привлекательный рынок для потребителей, поскольку производители автомобилей готовятся к выпуску новых моделей в конце года.

«Вы могли бы заключить более выгодную сделку на внедорожник и грузовик, потому что производство резко возросло», — сказала Джессика Колдуэлл, исполнительный директор Edmunds. «Эти цены действительно резко возросли, и тот факт, что люди все еще платят за них, а также продажи довольно хороши для этих автомобилей».

Другой возможный вариант для опытного клиента — покупка одной из моделей, которую заканчивают автопроизводители.

Например, Ford прекращает производство моделей Focus и Fiesta, предлагая потенциально хороший вариант для тех людей, которые менее склонны беспокоиться о стоимости перепродажи. Как доказательство ценности, продажи Fiesta выросли почти на 30 процентов за первые три месяца 2019 года.

Более высокие транзакционные издержки наряду с изменением предпочтений потребителей в отношении спортивных внедорожников и пикапов помогают защитить доходы ведущих автопроизводителей от глобального спада продаж автомобилей.

Например, операционные издержки на General Motors в первом квартале были самыми высокими в истории за этот период. Цены на модернизированную линейку пикапов в Детройте были на 5800 долларов выше, чем в предыдущих моделях.

У конкурента Ford Motor Co. средняя стоимость наклеек не изменилась и составила 47 000 долларов, несмотря на растущую конкуренцию со стороны GM и Fiat Chrysler.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь